Kampas rem adalah salah satu komponen penting pada sistem pengereman kendaraan termasuk truk. Maka tidak mengherankan jika penggantian kampas rem truk sangat penting untuk dilakukan secara tepat waktu. Penggunaan kampas rem yang sudah aus dapat menyebabkan berbagai masalah yang membahayakan keselamatan pengendara dan penumpang.
Namun perlu disayangkan masih banyak pengguna lalai dalam melakukan penggantian secara rutin. Hasilnya dapat kita lihat banyaknya kasus kecelakaan akibat kelalaian tersebut saat menganggapnya sebelah mata.
Oleh sebab itu disini Kami ingin menjelaskan mengapa ini adalah salah satu faktor penting untuk diingat. Agar nantinya keselamatan berkendara dapat lebih optimal pada saat melakukan perjalanan atau ekspedisi.
Jangan menganggap bahwa meskipun rem truk habis kendaraannya masih dapat berhenti. Jadilah pemilik kendaraan bertanggung jawab dengan selalu mengecek kondisi secara rutin agar aman selama berkendara.
Apa yang Terjadi Kalau Kampas Rem Habis/Aus?
Banyak orang awam tidak tahu apa yang terjadi kalau kampas rem habis? Tentu saja jika kampas rem habis kita akan kesulitan dalam memperlambat laju kendaraan.
Hal seperti ini tentu membatasi kendali pengemudi pada saat kendaraannya sedang melaju kencang. Potensi bahaya jelas mengintai apabila kondisinya sudah seperti itu, jadi jangan anggap sepele saat kampasnya sudah hampir habis.
Biasanya orang malas melakukan pengecekan karena tidak tahu bagaimana cara mengganti kampas rem truk. Nanti akan Kami buatkan segmen tersendiri terkait tutorial bagaimana metode penggantian paling mudah.
Sekarang kita bahas dulu seperti apa dampak ketika kondisi kampasnya habis karena sering dianggap sepele. Beberapa poin berikut ini tentu dapat Anda jadikan pelajaran bagaimana mengelola kendaraan agar tetap prima.
1. Mengurangi Efektivitas Sistem Pengereman Kendaraan
Pada saat kondisi kampas rem truk sudah menipis kita bisa merasakan bagaimana sulitnya proses perlambatan. Hal tersebut disebabkan oleh permukaan cengkraman sudah tidak optimal lagi untuk memberikan redaman pada kecepatan rotasi roda.
Permukaan kampasnya sudah terlalu halus sehingga koefisien gesekannya menjadi semakin minim. Jika hal seperti ini terjadi otomatis kemampuan pengereman akan turun secara drastis terutama saat kendaraannya melaju kencang.
2. Menyebabkan Kerusakan Pada Cakram atau Tromol Rem
Apabila kampas rem truk kerusakan paling dekat akan terjadi pada bagian cakram atau tromolnya. Hal tersebut terjadi karena kampasnya sudah tinggal bantalan besi saja sehingga gesekannya berpotensi merusak bantalan cakramnya.
Anda perlu tahu bahwa kampas terbuat dari logam yang lebih lunak dari bantalan cakramnya. Sehingga saat meredam gesekan cakramnya nanti akan berkurang ketebalannya akibat terkikis.
Jika peredamnya sudah habis tentu saja tinggal besi melawan besi sehingga akan saling merusak. Tidak hanya itu koefisien gesekan diberikan tentu menjadi berkurang signifikan bahkan hampir tidak ada sama sekali.
Oleh sebab itu ketika terjadi kecelakaan akibat kendaraan tidak bisa berhenti pasti kondisi cakramnya akan memuai. Hal tersebut diakibatkan oleh koefisien gesekan tidak optimal sehingga perlambatan sulit terjadi.
3. Menyebabkan Getaran atau Vibrasi Pada Pedal Rem
Vibrasi saat kampas rem truk menipis terjadi akibat tidak ada bantalan lunak dengan koefisien gesek tinggi. Getaran tersebut timbul ketika besi dari cakramnya bersentuhan langsung dengan bantalan besi kampasnya.
Dua hal tersebut sebenarnya tidak boleh saling bergesekan karena sangat berbahaya bahkan berpotensi menimbulkan percikan api. Belum lagi ketika kita menginjak pedalnya secara kontinyu itu akan menimbulkan panas tinggi.
Dari panas tinggi ini masing-masing bantalan besinya akan mulai memuai dan membuat permukaannya tidak rata. Disinilah kita akan merasakan terjadi getaran pada saat menekan pedal remnya.
Apabila rem truk dalam kondisi prima saat pedal diinjak kita tidak akan merasakan vibrasi sama sekali. Namun saat bantalannya semakin menipis maka kita akan mulai bisa merasakan getaran kurang menyenangkan.
Paling parah akibat adanya gesekan tersebut secara terus menerus akan tercipta cold welding. Ketika proses cold welding terjadi kedua bantalan tidak akan dapat berpisah untuk kemudian patah secara tiba-tiba.
Inilah salah satu pemicu mengapa saat remnya blong pedal tidak akan memberikan reaksi sama sekali. Oleh sebab itu Anda perlu rajin melakukan inspeksi sekaligus maintenance agar performa kendaraannya tetap prima.
4. Penggantian Kampas Rem yang Tepat Waktu Dapat Memperpanjang Umur Komponen Sistem Pengereman
Penggantian rem truk perlu menjadi aktivitas rutin bagi pemilik kendaraan sehingga usia komponen pengeremannya tetap prima. Mulai dari bantalan cakram sampai kawat tuas pedal akan tetap terjaga.
Lebih baik mengganti secara dini dibandingkan terlambat karena dapat berdampak langsung pada komponen lainnya. Mengganti secara dini juga akan menjaga bantalan cakramnya tetap rata.
Apabila bantalan cakramnya sudah tidak rata maka ketika rem truk diganti akan cepat habis. Hal ini disebabkan oleh tidak ratanya permukaan sehingga bantalan kampasnya lebih cepat terkikis saat proses pengereman.
Pemasangan kampasnya juga harus lurus dan paralel sehingga proses pengereman bisa optimal. Jadilah pemilik kendaraan bijak dengan mengutamakan aspek keamanan saat kendaraannya digunakan di jalanan.
Cara Mengganti Kampas Rem Truk
Disini kami akan memberikan tutorial secara umum agar mudah dipahami oleh pengguna awam. Sebagai catatan setiap truk pasti memiliki spesifikasi berbeda tergantung merek, sehingga kemungkinan akan ada sedikit perbedaan.
1. Persiapan:
- Pastikan truk berada di tempat aman dan datar.
- Matikan mesin dan tarik tuas rem tangan untuk memastikan truk tidak bergerak.
- Siapkan alat-alat diperlukan, seperti kunci pas, kunci sok, palu, kunci L, dan kunci ring.
2. Langkah-langkah:
- Lepaskan ban dan roda
- Lepaskan baut roda menggunakan kunci pas atau kunci sok.
- Angkat truk dengan menggunakan jack atau lift.
- Lepaskan ban dan roda dari truk.
- Lepaskan kampas lama
- Lepaskan pin atau baut pengunci yang mengikat kampas pada caliper.
- Lepaskan kampas lama dari caliper dengan hati-hati.
- Periksa kondisi caliper dan pastikan tidak ada kerusakan atau keausan signifikan.
- Bersihkan caliper dan pasang kampas baru
- Bersihkan caliper dengan menggunakan lap atau sikat untuk menghilangkan kotoran atau sisa-sisa kampas lama.
- Pasang kampas baru dengan cara memasukkannya ke dalam caliper remnya.
- Pasang pin atau baut pengunci yang mengikat kampas pada caliper remnya.
- Pasang kembali roda dan ban
- Pasang roda kembali ke truk dan kencangkan baut roda dengan kunci pas atau kunci sok.
- Turunkan truk dari jack atau lift dan pastikan truk berada di permukaan datar.
- Kencangkan baut roda dengan kekuatan sesuai dengan spesifikasi dari produsen truk.
- Uji coba
- Setelah semua kampas diganti, pastikan untuk melakukan uji coba remnya secara saksama sebelum mengendarai truk.
- Pastikan pedal remnya bekerja dengan baik dan tidak ada suara atau getaran tidak wajar saat truk dihentikan.
Itu tadi adalah tutorial mengganti rem truk paling mudah bagi para pemilik kendaraan awam. Memang kita perlu selalu menyediakan peralatan dasar sehingga jika kondisinya darurat dapat melakukan penggantian sendiri.
Apabila Anda memiliki kendala pada bagian pengereman truk lebih baik segera bawa ke bengkel. Itu akan jauh lebih aman dibandingkan harus melakukan spekulasi sendiri atau bahkan tweaking tanpa pengetahuan mekanisnya.
Jika Anda membutuhkan servis terbaik untuk truk baik pribadi atau armada bisa menghubungi Kami Yosua Expedition. Kami adalah perusahaan yang bergerak dalam ekspedisi, kargo, dan mekanik.
Dengan semua informasi tadi tentu sekarang Anda sadar betapa pentingnya maintenance pada armada. Apabila ada kendala misalnya rem truk segera lakukan maintenance sehingga performanya bisa kembali prima.
Jadi ketika ingin merawat armada agar performanya tetap prima bisa menggunakan layanan Kami. Anda bisa langsung menghubungi di nomor whatsapp atau kunjungi laman https://yosualogistik.co.id/. Dapatkan service terbaik untuk truk, hanya di Yosua Expedition.
Klik disini untuk baca artikel tentang Ukuran Truk Fuso.
