Kampas kopling merupakan salah satu komponen penting dalam sistem kopling pada truk, yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan daya dari mesin ke transmisi. Namun, apakah Anda tahu dari bahan apa kampas kopling truk biasanya terbuat? Berikut adalah penjelasan mengenai bahan yang biasa digunakan pada kampas kopling truk.
Di era modern seperti sekarang ada berbagai macam bahan digunakan untuk meningkatkan koefisien gesekan. Salah satu bahan yang sebenarnya sudah lama ditinggalkan adalah asbes karena berbahaya.
Bukan berbahaya karena koefisien geseknya rendah namun serpihan kecil dari asbes berbahaya saat terhirup oleh manusia. Kami akan jelaskan apa saja bahannya sampai sekarang masih digunakan.
Jadi Anda bisa memilih sendiri sesuai kebutuhan kendaraan agar tetap nyaman saat digunakan melaju. Bagi para pemilik awam ingin mengganti kampasnya disarankan untuk membawa ke bengkel profesional agar hasilnya lebih baik.
Bahan Kampas Kopling Truk
Kampas kopling truk biasanya terbuat dari bahan friksi, yang memiliki kemampuan untuk menghasilkan gesekan tinggi. Bahan friksi ini terdiri dari serat-serat diikat dengan resin atau bahan pengikat lainnya.
Jadi tidak perlu bingung lagi para pengguna terkait kampas kopling terbuat dari bahan apa? Ada tiga bahan paling populer saat ini yaitu organik, keramik, dan metal dimana masing-masing memiliki keunggulan tersendiri.
Sebenarnya dulu ada satu penyusun yang sering digunakan pada truk lama yaitu asbes. Namun sekarang penggunaan asbes sebagai bahan baku sudah dilarang karena berbahaya bagi kesehatan.
Material kecil dari asbes mudah terbawa angin dan berbahaya saat terhirup oleh manusia. Sehingga proses transmisi akan menghasilkan zat berbahaya terutama ketika terbawa oleh udara.
Apabila Anda penasaran apa komponen kopling? Akan Kami jelaskan secara singkat. Pada dasarnya ada dua komponen utama yaitu pelat dan bantalan dimana keduanya akan berinteraksi langsung dengan bagian transmisi.
Hampir semua pelat pasti terbuat dari besi kemudian bantalannya tergantung pada jenis digunakan. Kita dapat menemui bantalan terbuat dari keramik, logam, sampai organik tergantung pada kebutuhan pengguna juga spesifikasi kendaraannya.
Kami sudah mempersiapkan segmen tersendiri untuk mengupas masing-masing bahannya. Kemudian kekurangan sekaligus kelebihannya juga sudah Kami buatkan segmen tersendiri sehingga lebih mudah memahaminya.
Jenis Bahan Friksi yang Digunakan
Terdapat beberapa jenis bahan friksi yang biasa digunakan pada kampas kopling truk, seperti asbes, kevlar, keramik, dan organik. Setiap jenis bahan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, tergantung dari kebutuhan dan jenis kendaraan digunakan.
1. Asbes
Biasanya ditemui pada truk keluaran lama sebelum tahun 2000 dimana regulasi keamanan masih sama. Asbes mulai ditinggalkan setelah tahun 2000 karena berbahaya saat digunakan oleh kendaraan.
Partikel mikro akan dihasilkan oleh asbes pada saat bergesekan dengan komponen transmisi kendaraan. Partikel mikro ini sifatnya mudah terbawa oleh udara dan berbahaya saat terhirup oleh manusia.
Untuk menghindari keracunan asbes penggunaannya sekarang sudah ditinggalkan sama sekali. Jadi untuk keluaran terbaru biasanya sudah menggunakan material friksi lainnya yang lebih aman.
2. Kevlar
Kevlar adalah bahan kampas kopling truk paling awet yang dapat kita temui saat ini. Biasanya kevlar digunakan untuk kendaraan berukuran jumbo digunakan di daerah pertambangan.
Kevlar dipilih karena terbukti mampu mendistribusikan tenaga secara efisien dari mesin. Kemudian ketahanannya terhadap torsi tinggi membuatnya semakin cocok dipakai pada medan berat.
3. Keramik
Ini adalah salah satu penyusun paling umum digunakan di era modern seperti sekarang. Hampir semua truk di jalanan pasti menggunakan keramik karena harganya murah dan ketahanannya juga bagus.
Ditinjau dari segi ketahanan keramik juga cocok untuk tempat tropis seperti Indonesia karena induktansinya rendah. Untuk kendaraan ekspedisi banyak bengkel profesional merekomendasikannya agar murah sekaligus aman.
4. Organik
Sekarang bahan organik juga sering digunakan untuk truk berukuran ringan seperti canter. Ini terbuat dari serat kemudian diperkuat lagi menggunakan resin sehingga awet saat dipakai.
Masing-masing bahan tadi tentu memiliki kekurangan dan kelebihan tersendiri saat digunakan. Oleh sebab itu pada segmen selanjutnya akan Kami jelaskan lebih lanjut terkait faktor tersebut.
Kelebihan dan Kekurangan Bahan Friksi
Asbes memiliki kemampuan friksi yang baik, namun dianggap berbahaya bagi kesehatan karena mengandung serat asbes. Kevlar memiliki daya tahan baik, namun lebih mahal daripada bahan friksi lainnya.
Apabila ingin tahu lebih detail terkait setiap bahan disini Kami akan menjelaskannya lagi. Sehingga sebagai pengguna Anda dapat memilih bahan kopling truk paling sesuai dengan kebutuhan armada.
1. Kevlar
Kelebihan dari bahan kevlar adalah ketahanannya yang luar biasa dimana sering dipakai oleh truk besar di pertambangan. Kevlar juga tergolong lebih ringan sehingga sistem transmisi tidak memperoleh beban tambahan.
Dilihat dari durabilitasnya memang ini adalah salah satu penyusun luar biasa ketika dipakai. Namun sayangnya harga piringan kevlar jauh lebih mahal dibandingkan penyusun lainya sehingga kurang ekonomis untuk kebutuhan armada kecil.
2. Keramik
Keramik merupakan salah satu penyusun dengan ketahanan bagus dan harganya juga murah. Biasanya truk kontainer menggunakan keramik sebagai bantalan karena ketahanannya memang bagus.
Kekurangan dari keramik terletak pada terbatasnya medan digunakan oleh armada itu sendiri. Jika kita menggunakannya di medan offroad maka keramik akan lebih cepat terkikis dibandingkan lainnya.
3. Organik
Di Indonesia mungkin ini adalah bahan kampas kopling truk paling populer digunakan karena harganya tidak terlalu mahal. Selain itu durabilitasnya juga cukup bagus untuk berbagai medan baik jalanan kota maupun offroad.
Penyusun tersebut juga cocok digunakan di lingkungan tropis dengan curah hujan tinggi seperti Indonesia. Sayangnya dibandingkan dengan lainnya penyusun organik ini memiliki daya tahan paling rendah.
Pada saat digunakan untuk perjalanan jauh tingkat ketahanan panasnya juga relatif terbatas. Sehingga kita tidak bisa memaksa armada untuk berjalan jauh secara terus menerus tanpa berhenti.
Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Bahan
Pemilihan bahan kampas kopling truk dipengaruhi oleh berbagai faktor, seperti beban yang ditanggung oleh kendaraan, kecepatan kendaraan, kondisi medan yang dilalui, dan budget yang tersedia.
Akan kami jelaskan lebih detail pada segmen ini sehingga Anda bisa tepat dalam menentukan opsi. Jangan sampai salah karena nanti kemungkinan tingkat ketahanannya bisa jadi kurang optimal.
1. Beban muatan
Beban muatan menjadi salah satu faktor penting untuk menentukan komponen paling tepat. Jika truknya besar seperti kontainer maka perlu menggunakan keramik agar ketahanannya tetap optimal.
Namun jika digunakan untuk kebutuhan ringan seperti canter kita bisa memilih organik saja. Ketika pemakaiannya tetap maka durabilitas dari setiap bahannya jelas terjaga, tidak perlu khawatir cepat aus.
2. Kecepatan kendaraan
Semakin sering digunakan untuk melaju kencang maka bahan kopling truk perlu disesuaikan. Misalnya kita menggunakan canter yang notabene ringan dan biasa menggunakan bahan organik.
Namun saat kebutuhannya untuk melaju kencang memang tinggi jelas kita harus menggunakan keramik. Ini akan lebih optimal karena tahan terhadap friksi juga panas dari hasil distribusi tenaga.
3. Kondisi medan dilalui
Untuk kebutuhan dalam negeri perlu fleksibel baik jalanan kota maupun offroad tentu harus selektif memilih kopling truk. Bahan fleksibel seperti organik dapat menjadi pilihan tepat bagi armada karena tahan di segala medan.
4. Budget
Apabila budget memang masih membatasi maka opsi paling pas jelas organik dimana harganya paling murah. Meskipun murah namun dilihat dari cost to performance masih sangat worth it digunakan.
Apabila Anda ingin melakukan penggantian sebaiknya gunakan bengkel professional agar hasilnya bagus. Anda bisa menggunakan layanan Kami Yosua Expedition sebagai opsi karena memiliki tenaga ahli.
Semua informasi tadi tentu akan bermanfaat sebagai insight terutama bagi para pemilik awam. Jangan remehkan pemilihan bahan kopling truk agar performanya saat di jalan tetap terjaga optimal.
Kami sudah sering menangani perawatan armada sehingga tidak perlu diragukan lagi kredibilitasnya. Tertarik menggunakan layanan Yosua Expedition langsung saja hubungi nomor wA resmi kami. Temukan bengkel service truk terpercaya, hanya di Yosua Expedition https://yosualogistik.co.id/.
Klik disini untuk baca artikel tentang kampas rem truk.
